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電動(dòng)垃圾車(chē)制動(dòng)問(wèn)題分析
來(lái)源：www.zd023.com 發(fā)布時(shí)間：2022年07月01日
電動(dòng)垃圾車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題的原因有不同的看法。有人認(rèn)為，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)偏差的原因是一概而論的。
1.如果行駛正常，在制動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論是點(diǎn)制動(dòng)還是緊急制動(dòng)，內(nèi)蒙古垃圾車(chē)總是偏離一側(cè)，這表明車(chē)輪制動(dòng)緩慢或制動(dòng)力不足。此時(shí)，應(yīng)檢查側(cè)輪制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置，原因是單輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)輪轂之間的間隙過(guò)大，或盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙過(guò)大。應(yīng)重新調(diào)整，使左右輪制動(dòng)間隙一致。單側(cè)車(chē)輪制動(dòng)摩擦片沾有油污.泥漿、或摩擦片鉚釘暴露，或燒蝕硬化，摩擦系數(shù)下降，應(yīng)清洗或更換摩擦片。兩側(cè)車(chē)輪抽動(dòng)摩擦片材料不同，摩擦系數(shù)不同，應(yīng)更換相同材料的摩擦片。電動(dòng)垃圾車(chē)兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)輪轂丟失，或制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)過(guò)大，有效制動(dòng)扭矩下降，應(yīng)修理。單側(cè)制動(dòng)分泵磨損嚴(yán)重，或分泵漏油.進(jìn)氣口；或兩側(cè)分泵內(nèi)徑相差過(guò)大，使兩側(cè)制動(dòng)器的工作時(shí)間與制動(dòng)力矩不一致，應(yīng)更換損壞.磨損部件，換成同規(guī)格的分泵。在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，左右制動(dòng)氣室推桿的伸出長(zhǎng)度和工作行程不一致，或單側(cè)制動(dòng)氣室推桿彎曲變形.膜片漏氣等，應(yīng)調(diào)整推桿工作行程.更換損壞的零件。左右制動(dòng)油管內(nèi)徑不均勻，彈性較大的制動(dòng)蹄起作用時(shí)間較晚，應(yīng)更換回位彈簧，使兩側(cè)回位彈簧一致。
3.如果行駛中沒(méi)有跑偏，急剎正常，但點(diǎn)剎時(shí)跑偏，主要原因是制動(dòng)凸輪軸腐蝕.卡住了。與急剎相比，點(diǎn)剎時(shí)的作用力較小，不足以使卡住的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致跑偏。應(yīng)清洗并潤(rùn)滑制動(dòng)凸輪軸。
1.如果行駛正常，在制動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論是點(diǎn)制動(dòng)還是緊急制動(dòng)，內(nèi)蒙古垃圾車(chē)總是偏離一側(cè)，這表明車(chē)輪制動(dòng)緩慢或制動(dòng)力不足。此時(shí)，應(yīng)檢查側(cè)輪制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置，原因是單輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)輪轂之間的間隙過(guò)大，或盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙過(guò)大。應(yīng)重新調(diào)整，使左右輪制動(dòng)間隙一致。單側(cè)車(chē)輪制動(dòng)摩擦片沾有油污.泥漿、或摩擦片鉚釘暴露，或燒蝕硬化，摩擦系數(shù)下降，應(yīng)清洗或更換摩擦片。兩側(cè)車(chē)輪抽動(dòng)摩擦片材料不同，摩擦系數(shù)不同，應(yīng)更換相同材料的摩擦片。電動(dòng)垃圾車(chē)兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)輪轂丟失，或制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)過(guò)大，有效制動(dòng)扭矩下降，應(yīng)修理。單側(cè)制動(dòng)分泵磨損嚴(yán)重，或分泵漏油.進(jìn)氣口；或兩側(cè)分泵內(nèi)徑相差過(guò)大，使兩側(cè)制動(dòng)器的工作時(shí)間與制動(dòng)力矩不一致，應(yīng)更換損壞.磨損部件，換成同規(guī)格的分泵。在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，左右制動(dòng)氣室推桿的伸出長(zhǎng)度和工作行程不一致，或單側(cè)制動(dòng)氣室推桿彎曲變形.膜片漏氣等，應(yīng)調(diào)整推桿工作行程.更換損壞的零件。左右制動(dòng)油管內(nèi)徑不均勻，彈性較大的制動(dòng)蹄起作用時(shí)間較晚，應(yīng)更換回位彈簧，使兩側(cè)回位彈簧一致。
3.如果行駛中沒(méi)有跑偏，急剎正常，但點(diǎn)剎時(shí)跑偏，主要原因是制動(dòng)凸輪軸腐蝕.卡住了。與急剎相比，點(diǎn)剎時(shí)的作用力較小，不足以使卡住的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致跑偏。應(yīng)清洗并潤(rùn)滑制動(dòng)凸輪軸。
4.如果行駛中有偏差，制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。原因有:電動(dòng)垃圾車(chē)兩側(cè)輪胎氣壓不同，前輪外傾角不一致(向外傾角大的一側(cè)視偏差而定)；單側(cè)前輪軸承卡住，前后橋兩側(cè)鋼板彈簧彈性不同，或某側(cè)板彈簧中心螺釘檢查。U形狀螺栓松動(dòng)斷裂、板簧葉片斷裂、吊耳鉚釘松動(dòng)、吊耳及襯套磨損等。；或單側(cè)懸架螺栓松動(dòng)；單側(cè)減振器故障、前橋變形、貨物偏載等。，導(dǎo)致車(chē)身傾斜或左右軸距不同，向傾斜或軸距短側(cè)偏差應(yīng)逐一檢查并排除。
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